Novinky z oboru

Domov / Zprávy / Novinky z oboru / Je CBB60 startovací nebo provozní kondenzátor?

Je CBB60 startovací nebo provozní kondenzátor?

Přímá odpověď: Je CBB60 startovací nebo provozní kondenzátor?

The kondenzátor CBB60 is fundamentally a běhový kondenzátor . Zatímco pomáhá při počátečním spouštění motoru, jeho primárním konstrukčním účelem je zůstat pod napětím a připojen k okruhu motoru po celou dobu provozu motoru. Na rozdíl od startovacího kondenzátoru, který je odpojen odstředivým spínačem, jakmile motor dosáhne zhruba 75 % své jmenovité rychlosti, CBB60 poskytuje kontinuální fázový posun pro udržení točivého momentu, zlepšení účinnosti a snížení vibrací u jednofázových střídavých indukčních motorů.

Pochopení technické konstrukce CBB60

Abychom ocenili, proč kondenzátor CBB60 je kategorizována pro „běh“ službu, je třeba se podívat na její vnitřní materiály. Samotný název „CBB“ se řídí čínským průmyslovým standardem pro pojmenování kondenzátorů: „C“ znamená kondenzátor, první „B“ označuje polypropylenové dielektrikum a druhé "B" označuje, že se jedná o typ nepolárního metalizovaného filmu.

Metalizovaná polypropylenová fólie je zvolena, protože vydrží stálé tepelné a elektrické namáhání při nepřetržitém provozu. Provozní kondenzátory mají obvykle nižší kapacitní rozsah (obvykle 1µF až 100µF ) ve srovnání s rozběhovými kondenzátory, které často dosahují několika set mikrofaradů. Tato nižší kapacita umožňuje CBB60 zůstat v obvodu, aniž by došlo k přehřátí vinutí motoru.

Funkční rozdíly: Spusťte kondenzátor vs. Provozní kondenzátor CBB60

Je běžné, že uživatelé tyto dvě součásti zaměňují, protože obě pomáhají motorům. Jejich elektrická „výdrž“ je však velmi odlišná. Použití startovacího kondenzátoru místo a kondenzátor CBB60 by mělo za následek katastrofální selhání během několika minut, protože spouštěcí kondenzátory nejsou navrženy tak, aby odváděly teplo trvalého střídavého proudu.

Srovnání mezi spouštěcími kondenzátory a provozními kondenzátory CBB60
Funkce Start Capacitor CBB60 Run Capacitor
Pracovní cyklus Přerušovaný (sekundy) Nepřetržitý (100% povinnost)
Typická kapacita 50 uF - 1000 uF 1 uF - 100 uF
Materiál bydlení Obvykle černý plast Válcový bílo/stříbrný
Životnost Hodnoceno pro starty/hodinu Rated for 3,000 to 10,000 Hours

Typické aplikace pro kondenzátory CBB60

Protože kondenzátor CBB60 je konstruován pro nepřetržitý provoz, nachází se ve spotřebičích, které vyžadují stálou a účinnou rotační sílu. Jedná se o stroje, kde motor může běžet hodiny v kuse, jako například:

  • Domácí vodní čerpadla: Zajištění konstantního tlaku vody v domácích systémech.
  • Pračky: Řízení nepřetržitého otáčení bubnu a cyklů míchání.
  • Vzduchové kompresory: Poskytují potřebný točivý moment, aby se píst pohyboval proti tlaku.
  • Průmyslové odsávací ventilátory: Udržování stálého proudění vzduchu ve ventilačních systémech.

Tlumočení technického značení CBB60

Když kontrolujete a kondenzátor CBB60 , the label contains vital information that confirms its status as a run capacitor. Obvykle uvidíte jmenovité napětí, jako je např 450VAC a hodnota kapacity jako 40 uF . Ještě důležitější je, že uvidíte hodnocení třídy:

Třídy životnosti

Na těchto štítcích se často objevuje norma EN60252-1, která definuje, jak dlouho se očekává, že kondenzátor vydrží při nepřetržitém zatížení:

  • Třída A: 30 000 hodin
  • Třída B: 10 000 hodin
  • Třída C: 3000 hodin

Toto dlouhodobé hodinové hodnocení je definitivním důkazem toho, že kondenzátor CBB60 je určeno pro běh, nejen pro start.

Co se stane, když kondenzátor CBB60 selže?

Vzhledem k tomu, kondenzátor CBB60 je běhový kondenzátor, jeho porucha se obvykle projevuje během provozu nebo brání "slabému" motoru překonat počáteční zatížení. Bez fázového posunu zajišťovaného kondenzátorem ztratí motor účinnost, bude se mnohem více zahřívat a případně může nadměrně vibrovat, dokud se nevypne tepelná ochrana.

Běžné známky selhání

Pokud vaše zařízení nefunguje správně, vyhledejte tyto konkrétní problémy související s kondenzátor CBB60 :

  1. Motor hučí, ale ke spuštění otáčení vyžaduje ruční „zatlačení“.
  2. Motor se náhodně vypíná kvůli přehřátí.
  3. Viditelné vyboulení nebo netěsnost z válcového pláště kondenzátoru.
  4. Kondenzátor měří výrazně nižší hodnotu, než je jeho jmenovitá mikrofaradová hodnota na multimetru.

Kontaktujte nás

*Respektujeme vaši důvěrnost a všechny informace jsou chráněny.