CBB60 10+4uf 450V S0 C

CBB60 10 4μF 450V S0 C je typický „dvoukapacitní“ střídavý start-run kondenzátor. Integruje dvě nezávislé kondenzátorové jednotky do jednoho pouzdra, speciálně navržené pro pohon domácích nebo průmyslových zařízení s hlavními a pomocnými konstrukcemi motoru.

Konfigurace kapacity: 10 4μF Dual Value
Nejvýznamnější vlastností tohoto kondenzátoru je jeho označení "10 4". To znamená, že obsahuje jak 10μF, tak 4μF úložnou jednotku. Tato konstrukce se běžně vyskytuje u chladicích ventilátorů nebo vodních čerpadel, kde větší kapacita pohání hlavní motor a menší kapacita řídí oscilační motor ventilátoru nebo pomocné čerpadlo, čímž je dosaženo integrovaného ovládání a šetří se instalační prostor.

Jmenovité napětí: 450V Široký aplikační rozsah
450V představuje jeho maximální střídavé provozní napětí. V civilních obvodech 220V generuje startovací moment motoru zpětnou elektromotorickou sílu daleko přesahující napájecí napětí. Jmenovité napětí 450 V zajišťuje, že kondenzátor nebude poškozen průrazem v důsledku přechodných výkyvů napětí během častých startů a zastavení.

Bezpečnostní hodnocení: S0 Fault Protection
S0 je nevýbušný bezpečnostní standard pro kondenzátory. Označuje, že výrobek má extrémně silnou fyzickou stabilitu ve svém designu.  V kombinaci se samoopravnými vlastnostmi jeho polypropylenové fólie (CBB), i když dojde k menší poruše ve vnitřním dielektriku, může automaticky izolovat místo poruchy a obnovit normální provoz, čímž se zabrání otevřenému plameni nebo explozi.

Proces těsnění: Epoxidová pryskyřice plně utěsněná struktura
Plně utěsněný proces zapouzdření zcela izoluje vnitřní komponenty od vnějšího vzduchu. Tato struktura poskytuje vynikající odolnost proti vlhkosti a odolnost proti oxidaci. I při dlouhodobém provozu v kuchyňském tuku (digestoř) nebo vlhkém prostředí (vodní čerpadla) zůstává jeho izolační odpor na velmi vysoké úrovni a zajišťuje, že nedochází k úniku.

Výkonové jádro: Nízká ztráta a velká kapacita přetížení
Ve skutečném provozu vykazuje tento kondenzátor extrémně nízké energetické ztráty, což znamená, že při přeměně energie generuje velmi málo tepla. Zároveň má dobrou vyrovnávací paměť a kapacitu přetížení proti vysokému rázovému proudu v okamžiku spouštění motoru, což zajišťuje hladký start motoru a udržení stabilní rychlosti po dlouhou dobu.