Jak změřit a vyměnit kondenzátory AC motoru

Střídavé motory nejsou příliš vybíravé, pokud jde o hodnotu kapacity jejich kondenzátorů, ale ten, který selhal ve vašem motoru, může být fatální. Vadný kondenzátor musíte vyměnit za kondenzátor se stejným jmenovitým napětím nebo za kondenzátor s vyšším napětím. Před zakoupením náhradního kondenzátoru je důležité zjistit jeho elektrické specifikace. Je důležité porozumět správnému způsobu měření a výměny Kondenzátory AC motoru .

Obecně se kondenzátory AC motoru používají během fáze spouštění motoru. Jsou odpojeny od obvodu, když rotor dosáhne předem stanovené rychlosti, obvykle 75 % maximální rychlosti. Dodávají se v různých hodnotách napětí a kapacitních hodnot. Pokud kupujete nový kondenzátor, měli byste zvážit jeho hodnotu kapacity a jmenovité napětí. Nejlepší je vyhnout se používání příliš velkých kondenzátorů, protože mohou později způsobit problémy.

Kondenzátory ve střídavém motoru by měly být před manipulací zcela vybité. Je důležité se ujistit, že používáte správný kondenzátor podle aplikace. Když vyměňujete kondenzátor motoru, zkontrolujte jmenovitý výkon. Kondenzátor střídavého motoru s nižším napětím bude dražší než model s vyšším napětím. Při výběru náhradního kondenzátoru nezapomeňte zkontrolovat jeho jmenovité hodnoty a velikost.

Kondenzátory se dodávají v různých velikostech. Startovací kondenzátory by měly být dimenzovány na 50-400 MFD a provozní kondenzátory by měly být dimenzovány na 370 VAC. Vždy si nezapomeňte přečíst datový štítek na náhradním kondenzátoru, abyste se ujistili, že se jedná o stejný. Je důležité pochopit rozdíl mezi mikrofaradem a faradem. Jmenovitá kapacita je maximální hodnota, kterou může kondenzátor uložit. Při výběru náhrady je důležité získat správnou velikost pro vaši aplikaci.

Kondenzátor střídavého motoru poskytuje dodatečnou energii pro rozběh motoru. Navíc zabraňuje problémům s motorem kvůli slabému kondenzátoru. V závislosti na kapacitě AC motoru může pomoci motoru správně nastartovat a zastavit. Během spouštěcí fáze jsou kondenzátory střídavého motoru připojeny k baterii, což umožňuje jejich efektivní funkci. V případě poruchy může vadný kondenzátor způsobit problémy.

Provozní a spouštěcí kondenzátory motoru jsou obvykle dimenzovány na 370 VAC. Měli byste sladit nový s původním, abyste zajistili, že bude správně fungovat. Datový štítek vám řekne, jaký typ kondenzátoru potřebujete. Pokud je to duální kondenzátor, má dva vývody. Druhým je jednožilový kondenzátor. V obou případech je důležité zkontrolovat jmenovité napětí. Pokud je jmenovitý kondenzátor motoru 370VAC, vyměňte jej za 440VACC nebo vyšší. To vám poskytne větší množství energie.

Ve střídavých motorech se používají různé typy kondenzátorů. Startovací kondenzátor se používá během spouštěcí fáze motoru. K obvodu se připojí, když rotor dosáhne předem stanovené rychlosti, která je obvykle asi 75 % maximální rychlosti motoru. UF tohoto typu kondenzátoru střídavého motoru je asi 70 mikrofaradů. Pro střídavé motory existují různé jmenovité hodnoty napětí a jejich kapacita by měla být před instalací pečlivě zkontrolována.

Chcete-li určit, který kondenzátor je vhodný pro konkrétní aplikaci, měli byste nejprve určit jeho jmenovitý výkon. Jmenovitý kondenzátor je kondenzátor, který akumuluje elektrickou energii. Čím vyšší hodnocení, tím větší výkon dokáže pojmout. Ke stejnému účelu poslouží kondenzátor 7,5uF. Jeho jmenovitá kapacita by měla stačit ke spuštění a udržení motoru v chodu. Čím delší je jmenovitá kapacita, tím lépe. Na rozdíl od papírového kondenzátoru se kondenzátor střídavého motoru z plastové fólie nepřehřeje, pokud je teplota okolního vzduchu vyšší než 40 stupňů Fahrenheita.

Nejběžnější typy střídavých motorových kondenzátorů jsou spouštěcí a provozní kondenzátory. Obě tyto součásti poskytují dodatečnou energii potřebnou pro účinný elektromotor. Například startovací kondenzátor 470uF poběží při vyšší teplotě než kondenzátor 450uF a kondenzátor 480uF poběží při nižší rychlosti. Rozdíl v napětí mezi dvěma typy kondenzátorů střídavého motoru je významný.